深圳公交白皮書發(fā)布 五年建成國際水準(zhǔn)公交都市
來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)深圳4月24日電 (記者 鄭小紅)
深圳公交白皮書24日發(fā)布，根據(jù)此白皮書，深圳從今年起，將用5年時(shí)間將深圳打造成國際水準(zhǔn)公交都市。

深圳市交通運(yùn)輸委副主任于寶明在今天舉行的《愛我深圳、停用少用、綠色出行行動(dòng)實(shí)施方案》發(fā)布會(huì)上介紹說，未來，深圳將采取升級(jí)公交服務(wù)、提升軌道服務(wù)水平、完善慢行系統(tǒng)、加強(qiáng)交通需求管理等措施，為深圳市政府推行的綠色出行提供支撐和保障。

其中，升級(jí)公交服務(wù)方面，將完善公交線網(wǎng)布局，強(qiáng)化公交與軌道接駁，形成“軌道交通+常規(guī)公交”一體化服務(wù)體系。加快推進(jìn)“三橫三縱”公交走廊快速化改造，構(gòu)建快速公交體系，并進(jìn)一步提升公交運(yùn)營管理水平，全面提升公交服務(wù)品質(zhì)。
提升軌道服務(wù)水平方面，將在保障安全的前提下，進(jìn)一步壓縮各線發(fā)車間隔，應(yīng)對(duì)客流的持續(xù)增長(zhǎng)需要，初步計(jì)劃增購列車105列。

新能源汽車在公交行業(yè)的推廣應(yīng)用力度將加大，計(jì)劃2012年推廣新能源公交大巴1500輛、純電動(dòng)出租車500輛，力爭(zhēng)至2015年推廣新能源公交大巴6000輛，純電動(dòng)出租車3000輛，新能源公交大巴占公交車輛總數(shù)的50%以上。

慢行系統(tǒng)將以軌道、公交站點(diǎn)為基點(diǎn)構(gòu)建慢行接駁網(wǎng)，在以站點(diǎn)為中心500米(5分鐘步行行程)半徑范圍內(nèi)，構(gòu)建步行接駁通道；全市公共自行車一體化發(fā)展政策、規(guī)劃等工作等已初步制定完畢。

同時(shí)，將根據(jù)不同區(qū)域的土地利用性質(zhì)與強(qiáng)度、公交發(fā)展水平和交通運(yùn)行特征等情況，劃定和調(diào)整三類交通綜合調(diào)控分區(qū)，通過加強(qiáng)交通需求調(diào)控，緩和機(jī)動(dòng)車的過快增長(zhǎng)，引導(dǎo)車輛合理使用和市民綠色出行，促進(jìn)城市交通方式結(jié)構(gòu)優(yōu)化。